Fenomena neheqiyê: XCT25L5 345 milê hevbeş nikare dirêj bike
Danasîna xeletê: XCT25L5 çaxê ku du dest dirêj dike û dûv re sê-çar an pênc dest dirêj dike, çu çalakî tune, û her du dest bi asayî dirêj dibin.
Analîza sedemê têkçûnê: têkçûna kehrebayê.
Pêngav û rêbazên çareserkirina pirsgirêkan:
1, Sedema xeletiyê paqij bikin: teleskopî û kiryarên din ên milê duyemîn normal in, ku tê vê wateyê ku li ser valahiya pîlotê pirsgirêka valvesên solenoid ên teleskopîk û lûfê tune.
2, Pêveka pêwendîdar kontrol bikin: Vebijêrin ka gelo valvala valahiya veguherîna boom asê ye, paqij e û civiyaye da ku valahiya solenoid ne asê bimîne û bera valvayê bi rêkûpêk berepaş be.
3, Vebijêrkên elektirîkê yên têkildar kontrol bikin: dûv re di qulika kontrolê ya teleskopî ya milê 345-hevbeş de darizînin, û bibînin ku xeta XD2: 43-X1: 23 ji ber girêdana virtual a serê valona solenoid nayê elektrîk kirin.
Vînlên kamyonî yên XCT25L5 ji bo rakirina operasyonan di projeyên endezyariya giştî de, wekî şûnwargeh, nûkirina bajarî, ragihandin û veguhastin, bendergeh, pir, zeviyên neftê û kanan, û derûdorên tevlihev ên tevlihev pir têne bikar anîn.
Ew pêgehek 5-beşan digire ku profîlek U-teşe 42 mêtro ye; barê hilgirtina herî zêde 25 ton e; bilindahiya rakirina herî zêde 50,2 metre ye; radyoya xebata herî zêde 38,5 metre ye; performans bi tevahî pêşkeftî ye.
Sîstema nû ya hîdrolîk a enerjiyê-teserûfê xwedan karîgerî, domdarî û kontrola baş e (kapasîteya rakirinê: 2.5m / min, leza zivirandinê: 0.1 ° / s),
Yekem pergala veguhastina çêtirîn a pîşesaziyê dibe alîkar ku performansa derveyî rê û xerckirina sotemeniyê ya kêm baştir bibe; kapasîteya pola digihîje% 45.
Teknolojiya XCT25L5 pir X e. Dema ku hilkişîn, du-beşa boom dikare were hilanîn, û sê-çar-pênc-beşa boom dikare rasterast were hilberandin. Du avantaj hene: Ya yekem, ew dem û kedê dide hev. Mezinahiya milê du beş bêtir wext digire û projeyê taloq dike. Ya duyemîn, madem ku vînc dema ku tê vemirandin mazotê xerckiriye, dema rakirinê kurtir, ew qas mazûvan e.
Dema şandinê: Tebax-21-2020